京阪線「正月ダイヤ」って？&元旦の石清水八幡宮特集！

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こんにちは。まるてつブログです。

今回は、タイトルの通り、京阪線の正月ダイヤの解説&元旦の石清水八幡宮の特集です。

実際に乗車した写真もありますので、ぜひ最後まで見てください！

1　正月ダイヤってなに？？

普段のダイヤでは、

・普通　中之島⇔萱島
・準急　淀屋橋⇔出町柳
・特急　淀屋橋⇔出町柳

の3つが5本ずつ、計15本運行されています。

しかし、年始になると、京都や石清水へ初詣などのお出かけに行く観光客が増加するため、これでは本数が足りなくなります。

そこで、正月ダイヤでは

・普通　中之島⇔出町柳
・急行　淀屋橋⇔出町柳
・特急　淀屋橋⇔出町柳

の計3つを4本ずつ、計12本運行することにより、混雑を緩和しています。

「おいおい、逆に本数減ってるじゃん？」そう思いませんか？

しかし、よく見て下さい。普段のダイヤは普通が萱島止まりになっています。つまり、萱島以東が10本になっているわけです。

準急は特急に頻繁に抜かれるため、特急の混雑が悪化します。それを急行に変えることで、特急は通過するものの、かなりの需要がある駅の混雑を緩和できます。

こちらは、年末年始に乗降客数が増加する駅のみマーカーしたものです。

2　石清水八幡宮　参拝旅行記

12時10分に京橋駅へ向かった私は、初詣に行くために石清水八幡宮を目指しました。正月ダイヤでは、急行はプレミアムカーがあるものとないもの両方が走っていました。

一度淀屋橋駅で折り返し、始発の特急に乗車。

しばらく見物し、石清水八幡宮へ。一度淀屋橋へ行き、特急に乗り、枚方市で各駅停車に乗り換えました。
石清水八幡宮駅に着くと、改札を出た瞬間から人だらけ。ケーブルののりばもこの通り。

そして何といっても本数がやばい。通常は15～30分間隔ですが、元日はこの通り。

そしてケーブルカーが到着。意外と1回で乗車できました。

車内では新年に関するその日限定の放送が流れながら、山上駅に到着です。いよいよ参拝です。

そして参列しますが、予想を大きく上回るほど、とてもとても長い列ができていました。

・・・20分経過・・・

・・・さらに10分経過・・・

そして並び始めてから約40分、ようやく参拝できました。

帰りには、枚方市駅で8000系が3000系を追い抜くという奇妙な現象を観察しました。

いかがでしたか？

ということで、今回は京阪線の正月ダイヤ観察（+石清水八幡宮参拝）でした。

今回も参考になれば嬉しいです。ありがとうございました。

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