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こんにちは。まるてつブログです。
今回は、近鉄電車の日中ダイヤの解説をしていきます。
ぜひ最後まで見てください！！
（今までの日中ダイヤ解説シリーズで最も難しいので、頑張って理解してください！）
1 近畿日本鉄道 日中ダイヤ
日中ダイヤはこのようになっています。
①～⑦ 南大阪線・長野線・御所線・吉野線
①吉野線の特急です。あべの橋10分、吉野34分に発車します。追加料金520円が必要です。
②区間急行です。あべの橋20分と50分で発車します。古市で橿原神宮前で⑦と連絡します。尺土～橿原神宮前は各駅にとまります。
③河内天美、藤井寺からの各駅にとまります。今川と河内松原で普通を追い抜きます。
④普通です。あべの橋1分から10分間隔で発車します。今川で準急に抜かれ、河内松原で準急と連絡します。古市まで行く便もあります。
⑤古市～橿原神宮前の普通です。古市止まりの準急と連絡します。
⑥御所線をピストン運行します。尺土で区間急行と連絡します。
⑦吉野線をピストン運行します。橿原神宮前で区間急行と連絡します。
区間急行に乗れば大体のところに最速で行けます。特急に乗る意味はあんまりありません。
⑧～⑭・㊱ 烏丸線・京都線・橿原線・天理線
⑧烏丸線内毎時8本での運行です。うち2本は新田辺まで直通し、下りは大久保で⑫に、上りは竹田で⑬に連絡します。
⑨丹波橋、大和西大寺、西ノ京、大和八木にとまります。京都10分と40分、橿原神宮前7分と22分に発車します。
⑩橿原線直通の急行です。下りは竹田と大久保と平端で、上りは新祝園と桃山御陵前で普通に連絡します。⑨の直後に発車します。完璧な特急誘導です。
⑪京都線の普通です。いろんなところで抜かれます。一部橿原神宮前まで直通します。
⑫奈良行きの特急です。京都25分、奈良10分に発車。京都は奇数、奈良は偶数時の55分にはあおによしも発車します。
⑬奈良行きの急行です。⑩と2本ずつの運転です。⑫の直後に発車。完璧な特急誘導です。
⑭橿原線の普通です。一部京都まで直通します。下りは平端で急行に抜かれます。
㊱天理線内折り返しです。4本のうち一部は急行で、大和西大寺まで直通します。
速さを求めるなら特急、求めないなら急行でしょう。急行でもそこそこ速いです。
⑮～⑲・㉟・㊲ 奈良線・生駒線・田原本線
⑮鶴橋の次は生駒までとまりません。阪神線神戸三宮まで直通しています。マジで速いです。
⑯快速急行と違い難波で折り返します。下りは石切、上りは大和西大寺で区間準急に連絡します。
⑰阪神線直通です。布施で快速急行に、石切で急行に抜かれます。
⑱下りは石切で快速急行、上りは瓢箪山で急行と布施で快速急行に抜かれます。ごくわずかに奈良まで乗り入れます。
⑲阪神線直通です。東花園で区間準急と連絡し、区間準急はここから各駅にとまります。
㉟両端ともに駅が少し離れています。田原本駅付近に連絡線があります。西田原本で双方面の急行と連絡します。
㊲生駒17、40、59分、王寺6、24、47分発です。生駒で双方面の快速急行から連絡します。
目的地に合った種別に乗るといいです。最長で生駒まで連れていかれるので乗り間違いに注意！
⑳～㉖・㊳ 大阪線・信貴線
⑳近鉄1の看板列車ひのとりです。難波と名古屋を毎時ちょうどに発車し、津、鶴橋、大阪上本町しかとまりません。一部は大和八木にも停車します。たくさんの電車を追い抜きます。
㉑アーバンライナーです。ひのとりに桑名、四日市、白子、名張、大和八木に追加でとまります。難波と名古屋を毎時30分に発車します。
㉒主にビスタカーです。上本町、鶴橋、大和高田、大和八木、榛原、榊原温泉口、伊勢中川、松阪、伊勢市、宇治山田、五十鈴川、鳥羽、志摩磯部、鵜方にとまります。伊勢中川で名古屋行き（からの）特急㉙と連絡し、隠れた名阪特急として知られています。
㉓大阪線の急行です。名張などで特急に抜かれます。名張行きは青山町行き㉖に連絡するため、実質的には青山町行きです。ダイヤ改正で1本増発し、区間急行にかわります。
㉔急行の次に速いです。どこかで急行に抜かれます。ダイヤ改正で廃止されます。
㉕不規則な5本です。4本の高安どまりのうち3本は区間準急と連絡します。ダイヤ改正で4本に減便の上、すべて大和朝倉行きになります。
㉖名張始発（終着）の急行と接続。大体3両です。
㉗東青山～伊勢中川間は急行の通過駅があるため、通過駅に停車するものです。東青山で急行と接続します。
㊳信貴線折り返しです。河内山本11、32、54分、信貴山口2、19、41分に発車し、区間準急と完璧に接続します。半数は西信貴ケーブルに接続します。ダイヤ改正で毎時2本に減便されます。
目的地が遠ければ特急課金した方がいいです。それ以外は目的地に合った種別に乗れば大丈夫。
㉘～㉞・㊴・㊵ 名古屋線・山田線・鳥羽線・志摩線・鈴鹿線・湯の山線
㉘普通です。毎時2本あり、1本は鳥羽までの運行です。松阪で急行と連絡します。
㉙主に伊勢志摩ライナーでの運行です。伊勢中川で㉒と接続し、隠れた名阪特急として知られています。
㉚阪伊特急と接続はしません。比較的空いています。
㉛名古屋線で日中も混雑している種別です。下りは伊勢若松、上りは塩浜で特急に抜かれます。四日市、白子で普通（準急）に連絡します。
㉜1本は塩浜までしか行きません。そのため、塩浜～津の普通停車駅は間隔が40分近く開くこともあります。全列車白子で急行と特急に抜かれます。
㉝蟹江までぶっ飛ばし、そこから各駅に停車する極端な種別です。蟹江で特急に抜かれます。ほぼ全列車が四日市で㉜に行先・種別変更し、1本の列車として走ります。（近鉄名物化け運転）
㉞都心側の普通です。2本は富吉止まりです。
㊴鈴鹿線です。ラッシュ時は3～4本、平日朝1本のみ、四日市から直通の急行があります。
㊵湯の山線です。ラッシュ時は3～4本、直通列車はありません。たまに臨時特急が走ります。
津以遠等に速く行きたいなら特急課金したほうがいいです。ただ、急行でもそこそこ速いです。
いかがでしたか？
ということで、今回は近鉄線のダイヤ解説でした。
かなり複雑ですが、乗り換えアプリなどもぜひ参考にしてみてください。
今回も参考になれば嬉しいです。ありがとうございました。
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